【中国あれこれ】『第十七章 現代中国への道⑯ 漫画みたいな話』
長年、中国に携わっていると日本では考えられない「おかしな経験」をすることがあります。中国事業を担当された方は恐らく、一つや二つそんな経験があるのではないでしょうか。当時の中国は尚更のことで、私もあり得ない経験をいくつもし…
中国あれこれ
【中国あれこれ】『第十六章 現代中国への道⑮ 建国50周年』
1999年10月1日、中華人民共和国は建国50周年を迎えた。久しぶりの軍事パレードが行われ、北京の長安街は厳戒態勢が敷かれた。北京天安門前の観閲席は国内外から招待された来賓で埋めつくされ、大規模なパレードに圧倒された。そ…
【中国あれこれ】『第十五章 現代中国への道⑭ 北京釣魚台』
長い時間、中国に携わっていると忘れられない光景が幾つかある。その中でも北京の釣魚台の中の様子は特別だった。 1988年晩夏、北京の夏もそろそろ秋風を感じる頃、いすゞ自動車は将来構想として部品産業の中国進出を睨んでいた。巨…
【中国あれこれ】『第十四章 現代中国への道 ⑬ バス市場変化』
最近、YouTubeで中国遼寧省丹東の現在の様子を見た。日本人旅行者が街の様子を紹介していた。高層ビルが建ち、近代化された街には活気が満ちているようだった。中国経済の急速な発展と共に丹東の街も大きく変貌を遂げている。ただ…
【中国あれこれ】『第十三章 現代中国への道 ⑫ かけひき』
1990年代後半から2000年代にかけて、中国の自動車産業は国内需要拡大期（第10次五か年計画）を迎え、政府は全需（2000年時で380万台）拡大計画を打出した。その後、第11次五か年計画で開催された北京オリンピックを機…
【中国あれこれ】『第十二章 現代中国への道 ⑪ バスケットボール』
「ハバ、今からバスケの小浜監督のところに行ってきてくれ。川崎工場の体育館だ」「何の件ですか？」「内容はよく分からんが、とにかくお前をご指名だ」部長からの指示だった。1990年4月、私は北京駐在を終え、東京本社に帰任したば…
【中国あれこれ】『第十一章 現代中国への道⑩ 人民大会堂』
1990年代、第８次から第９次五か年計画にかけて、中国は外貨獲得の為に外資系企業の誘致に全力をあげた。自動車産業もフォルクスワーゲンが1984年に上海汽車と合弁生産を始めて以降、外資自動車メーカーの投資環境も徐々に整い始…
【中国あれこれ】 『第十章 現代中国への道 ⑨ 長安街の広告』
1990年代に入ると中国の自動車産業は大きく変革の時代に入った。政府機関の入札による 完成車輸出ビジネスは継続されたものの、1994年に打ち出された中国新自動車産業発展政策により技術向上を狙った中国自動車メーカーはＫＤ（…
【中国あれこれ】『第九章 現代中国への道 ⑧ 中国モーターショー』
１９８８年晩夏、上海の中心地に位置する旧ソビエトの建築様式で建てられた上海展覧中心では各国の自動車メーカーが準備に追われていた。上海国際汽車展覧会、上海国際モーターショーである。北京と上海が隔年で開催される国際モーターシ…
【中国あれこれ】 『第八章 現代中国への道 ⑦ 』
１９８５年秋、その電話は突然だった。 「ハバちゃん？ Ｉです」伊藤忠商事のＩ氏からだった。「オーダーナンバー○○〇、キャンセルしてほしい」「えーっ！無理ですよ。もう生産終わりますよ。半分以上がもう大黒ふ頭に入ってます」「…